航空材料鋁合金為什么要陽極氧化處理 [ 10-17 ]

陽極氧化處理后的鋁合金材料的耐蝕性、硬度、耐磨性、絕緣性、耐熱性等均有提高。

什么是鋁管，有幾大分類？ [ 03-16 ]

鋁管耐腐蝕、重量輕，彎曲性能優(yōu)良、易于安裝。

什么是鋁型材陽極氧化，新解讀 [ 02-20 ]

陽極氧化適用于擠壓，鑄造，軋制，拉制和鍛造鋁制品。

影響鋁材陽極氧化膜質(zhì)量的因素 [ 04-08 ]

有陽極氧化鋁膜的鋁材，抗蝕性有時(shí)優(yōu)于經(jīng)過鉻酸鹽處理的鋁材。

船舶用鋁材在船舶制造起到的關(guān)鍵作用 [ 01-24 ]

船舶用鋁材耐腐蝕性能強(qiáng)，船要長期浸泡在水中，特別是海水鹽分高，腐蝕性大。而鋁合金表面可以生產(chǎn)自然的氧化膜抵抗外界腐蝕，并且經(jīng)過陽極氧化后的鋁合金能在海水中保持非常穩(wěn)定的狀態(tài)。

鋁型材陽極氧化產(chǎn)生色淺、色差，怎么辦 [ 12-22 ]

鋁的陽極氧化膜外層多孔，容易吸附染料和有色物質(zhì)，因而可進(jìn)行染色，提高其裝飾性。氧化膜再經(jīng)熱水、高溫水蒸氣或鎳鹽封閉處理后，還能進(jìn)一步提高其耐蝕性和耐磨性。

鋁合金陽極氧化后，這些優(yōu)勢不一般 [ 11-17 ]

鋁合金陽極氧化加工處理后，會生成一層抗氧化、防銹、防腐、耐磨的氧化膜，而且這種氧化膜在自然生態(tài)環(huán)境中的性能非常穩(wěn)定，能保護(hù)鋁合金制品的表面安全。

鋁棒的陽極氧化，不要忽視這些要點(diǎn) [ 10-14 ]

在選取鋁棒的陽極氧化工藝之前，應(yīng)對鋁合金材質(zhì)情況有所了解。

船舶用鋁材應(yīng)用于船舶中的優(yōu)勢特點(diǎn) [ 09-03 ]

使用船舶用鋁材制造的船舶可以達(dá)到更高的速度以及更長的使用壽命，鋁合金的這些優(yōu)點(diǎn),使其在船舶的應(yīng)用上發(fā)展得很快。

為什么鋁型材要經(jīng)過陽極氧化處理 [ 08-07 ]

鋁型材表面經(jīng)過陽極氧化處理，高雅美觀并抗腐蝕

鋁管的優(yōu)勢及陽極氧化效果 [ 07-14 ]

鋁管的陽極氧化一般在酸性電解液中進(jìn)行，以鋁為陽極。

關(guān)于船舶用鋁材的色淺、色差的產(chǎn)生原因及處理 [ 06-16 ]

由于鋁合金（鋁材）具有比強(qiáng)度高、耐海水腐蝕性能好、可焊接、易加工成形、無低溫脆性、無磁性等特性，在造船中應(yīng)用可有效減輕艦船的質(zhì)量、提高穩(wěn)定性、增大航速等。因此，當(dāng)前船舶用鋁材在大多國家已成為艦船的主要結(jié)構(gòu)材料之一。

在陽極氧化生產(chǎn)工藝中常見的質(zhì)量缺陷和處理方法 [ 05-18 ]

鋁材陽極氧化一般在酸性電解液中進(jìn)行，以鋁為陽極。在電解過程中，氧的陰離子與鋁作用產(chǎn)生氧化膜。這種

鋁材陽極氧化過程，見過這些工藝之美嗎？ [ 04-28 ]

陽極氧化一般在酸性電解液中進(jìn)行，以鋁為陽極。對鋁合金的表面進(jìn)行陽極氧化處理后更能加強(qiáng)其功能性及裝飾性

影響鋁陽極氧化膜質(zhì)量的因素講解 [ 03-18 ]

鋁型材制品經(jīng)過表面陽極氧化處理后，其耐蝕性、硬度、耐磨性、絕緣性、耐熱性等均有大幅度提高。

陽極氧化膜的性質(zhì)與應(yīng)用 [ 02-21 ]

陽極氧化膜具有較高的硬度和耐磨性、極強(qiáng)的附著能力、較強(qiáng)的吸附能力、良好的抗蝕性和電絕緣性及高的熱絕緣性。

鋁管的分類及優(yōu)勢講解 [ 01-13 ]

鋁管具有耐腐蝕、重量輕等優(yōu)勢，其廣泛用于各行各業(yè)，如：汽車、輪船、航天、航空、電器、農(nóng)業(yè)、機(jī)電、家居等。

了解鋁合金陽極氧化的工藝流程 [ 12-23 ]

陽極氧化是指鋁及其合金在相應(yīng)的電解液和特定的工藝條件下，由于外加電流的作用下，在鋁制品（陽極）上形成一層氧化膜的過程。

關(guān)于鋁管的陽極氧化過程講解 [ 11-25 ]

鋁管的陽極氧化一般在酸性電解液中進(jìn)行，以鋁為陽極。在電解過程中，氧的陰離子與鋁作用產(chǎn)生氧化膜。

工業(yè)鋁型材陽極氧化的封孔方法講解 [ 10-24 ]

工業(yè)鋁型材生產(chǎn)出來以后需要陽極氧化處理，從而使其獲得一層保護(hù)膜，這樣可以使工業(yè)鋁型材的使用壽命延長。